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显然，玖富数科的部分产品年化综合费率已经超过36%的监管上限。业务量和财务指标双双下降由于P2P网络借贷频繁暴雷，国家对于P2P平台的监管也日益增强，整个行业因此进入凛冬。2019年1月初，互金整治办下发的《关于进一步做实P2P网络借贷合规检查及后续工作的通知》（即“1号文”），要求确保辖区内P2P网贷平台总数、业务总规模、投资人数实现“三降”，即 P2P网贷行业监管由“双降”升级为“三降”（降出借人数量、业务规模及借款人数量）。

这是因为，第一，该条款涉及对第三方酒店利益及管理制度的侵犯，而《合同法》第52条明确规定：恶意串通，损害第三人利益，合同无效。第二，所谓合约，得约定双方权利、义务及违约责任，但该条款并未涉及违约责任。难不成消费者未予配合，去哪儿网竟还能想怎么办就怎么办？令张先生前两天入住遇波折，第三天又取消供房，还不肯退赔，这完全就是霸王行径。

事实上，在中汽研公开的侧面碰撞照片中可以看出，帕萨特330TSI精英型在B柱受到严重撞击后，弹出的侧气帘的确能够对驾乘人员起到一定保护作用，尤其是头部可免遭车窗碎玻璃的伤害。帕萨特C-NCAP正面100%碰撞测试结果对此，观察者网汽车频道近期就帕萨特“换考场再试”等问题致信上汽大众，对方回应称，“自2006年引入中国以来，C-NCAP不断根据国内道路交通情况、事故数据进行改进，已成为目前国内最通用的安全评价体系，为推动中国汽车产业整体安全性能提升做出了很多贡献。”

在新飞的复产准备工作中，康佳集团围绕“全面盘活，规划未来”的方向逐步展开，重点从盘活人才、盘活产品、盘活渠道三个方向去着手。在盘活人才方面，康佳组建了新的管理团队，由康佳集团白色家电业务总负责人张中俊出任董事长一职；由原康佳集团多媒体事业本部常务副总裁、拥有13年白电行业工作经验的吕剑担任总经理职务；高分子材料专家韩文悦担任负责制造系统的副总经理；原负责康佳白电销售工作的刘斌担任负责新飞销售的副总经理；原康佳集团白电业务财务负责人冯文钦担任新飞财务总监；原新飞工会主席杨钦河担任负责行政工作的副总经理；原新飞研发负责人张宏伟担任新公司研发总监。

质疑点之一，上汽大众起初既没有回应之前C-IASI的糟糕成绩，也没有回到C-ISAI重新进行相同规程的碰撞测试。而是选择换了一个考场，在中汽研C-NCAP这位新的“主考官”面前，测试了另一套“试卷”。此外，还有车主对送审车辆提出质疑。据了解，上汽大众主动送检到中汽研的车型为330TSI精英版，而非中保研此前测试的280TSI商务版。两款车型除动力系统不同外，最为重要的是区别在于前者拥有前后排侧气帘，而后者没有。

责任编辑：赵明新京报快讯 据河南省教育厅微信公众号消息，6月24日，河南省教育厅发布通告，24日上午有不少微信公众平台刊发了所谓的“2019河南高考录取分数线”。河南省教育厅提示，2019河南高考分数线预计24日下午三点半左右发布。目前发布的这些信息均为虚假信息，请广大考生切勿相信、传播虚假信息，并及时关注河南省教育厅微信公众平台获取相关信息。