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海航创新股份有限公司董事会二〇一八年九月十四日3亿元都还不起，这还是号称万亿规模的海航吗？海航集团近期发布中报，仔细分析就不难发现海航集团资金已陷入极度紧张中。海航集团目前总资产1.11万亿元，净资产4571亿元，资产负债率为59%。不高啊！

当前，在技术革命引领下出现的一系列新产品——电动汽车、储能电池、数字化智能电网控制系统等，为解决上述问题提供了新思路。查塔姆学会的两位研究员将这些可以调节电力供需的储能装置，称为“可以提高电网灵活性的助推器”，他们认为，这些助推器将成为未来几十年能源市场变革的重要推动力，并占领产业高地，成为人类充分发掘可再生能源发电潜力的“救星”。

剩下来的要不就是心头之肉，或者就是不能卖的和卖不掉的，再说卖资产回款速度太慢。没有办法，继续卖，9月22日，海航控股13亿元卖出了北京海南航空大厦，见《13亿！北京海航大厦卖给万科》。想买的东西也只能停止，见《海航75亿元收购当当网生变》。

9月27日海航控股发行8亿元债券，票面利率7.45%。而那厢违约的地雷此起彼伏的不停引爆。多个p2p平台的个人理财资金被冻结，推迟还款；美兰机场超短期融资券违约，欠机场油料等账款迟迟不还。可见海航资金链处于高度紧张状态中，稍有不慎就可能全盘崩盘。

对比十年前，整个市场除了银行、能源之外的前几大行业中，沪市公司的市值占比明显缩小。因此，仅表征沪市的上证指数无法及时体现出这些过去发展迅速、且将来前景广阔的行业公司业绩表现。3、上证指数加权计算方法加大了个股在沪市和全市场中权重的偏离，难以客观反映市场真实微观结构和供需情况，整体低估了上海证券市场的业绩表现，没有完全客观反映出沪市发展的积极成果

二是银行卡清算市场和支付行业开放将促进银行卡和支付产业市场化进程。随着市场的开放和参与机构的增多，市场本身的调节作用将得到发挥，将逐步推进中国支付产业市场化走向成熟。三是境内外合作有利于推动支付产业创新。为破解跨境汇款的难题，境内合作应用区块链技术中的分布式账本，免去了对账环节，交易和支付同时完成，提高交易速度，有效降低交易成本。同时，因为省去了中介机构，可盘活“冻结”资金，从而大幅提高资金流动性。